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自驾游常见车辆问题及现场自救方法

编辑:南京好运来汽车服务有限公司  时间:2012/03/07  字号:
摘要:自驾游常见车辆问题及现场自救方法
如果准备不充足、保养工作没做好就上路,车辆在自驾游过程中就可能遇到问题甚至事故。车辆亏电、涉水、爆胎等是救援公司经常搭救的项目。车主如果处理得当,不需呼叫救援公司就能继续上路;如果处理不当,则可能出现财产和人身损失。 

  ●亏电 

  故障描述:无论在什么季节,车辆亏电是大陆救援公司最经常搭救的项目。亏电直接导致车辆不能正常启动。 

  多发地点:机场高速、小区楼下。 

  发生原因:长时间灭车时听收音机、忘关大灯、防盗器长时间报警等。 

  巧自救:除了呼叫救援公司外,常见的亏电自救方法有三种。第一种是您可以在车内准备应急电源,这在大型超市可以买到。车辆亏电不能着车时,可以启用应急电源。这种方法同样适用于单独车辆长途行驶,这时您可以多备几块应急电源。 

  如果是车队行进,则可采用第二种方法,即由有电车辆使用快接线为亏电车辆搭电,但一定要注意使用方法。快接线有两根,一般分为红色和黑色。我们可以把红色线的一头接到有电车电瓶的正极,另一头接到亏电车电瓶的正极。黑色线的一头接到亏电车电瓶的负极,另一头接到有电车的金属部分。有电车先启动,以带动亏电车着车。 

  第三种方法是牵引。如果亏电车辆的刹车、转向系统都正常,可采用软牵引;其余情况则采用硬牵引。大陆救援的专家建议,如果车队中有救援经验丰富的老司机,或者是牵引的距离较短,可采用这种方法,因为牵引比前两种方法危险指数增高不少。 

  大陆救援专家提醒:快接线的使用适用于两辆车体积、电瓶容量相似时,或者是有电车体积大、电瓶容量大,亏电车体积较小的情况。此外,车主最好长期在一家店做保养,这样方便计算电瓶的更换周期。通常情况下,车辆在每次保养时,技工会检查电瓶的电压是否正常。电瓶一般每两三年更换一次。 

  ●涉水 

  故障描述:大陆救援的专家告诉记者,涉水是夏季常见的救援项目。如果涉水深度超过车辆极限,行驶中的车辆会熄火、停驶中的车辆会无法启动。 

  多发地点:存水路段等。 

  发生原因:车主不了解车辆涉水极限强行通过、结队通过、被对面车辆推起的水浪淹没等。 

  巧自救:行驶中的车辆如遇有存水路段,车主应首先了解水面的大体深度。若水面深度超过轮胎半径,大陆救援专家建议车主直接将车辆停放在安全路段。若水面深度允许车辆通过,车主也应本着两个原则。首先,通过时车主应保持低挡位、大油门、车辆匀速且稳定。第二,车辆一定要单独通过存水路面。对面有车通过时不要通过,更不允许结队通过,因为其他车辆推起的水浪很容易超过您的车的涉水极限。 

  大陆专家提醒:如果您不会通过存水路面,可以先观察别人是怎么过的。如果通过时,仍出现灭车情况,您最好把车推到路边,等待救援。如果您驾驶的是越野车,也应注意涉水极限,特别是在自驾游中通过河流时。 

  ●爆胎 

  故障描述:车辆在行驶中突然有轮胎爆裂。 

  多发地点:高速路等可高速行驶的路段。 

  发生原因:轮胎胎压不正常、轮胎老化等。 

  巧自救:大陆救援专家告诉记者,如果是前驱车辆,后轮在行驶中发生爆胎不会影响安全,车主将车辆停下换胎或等待救援即可。如果是前轮爆胎,驾驶员应紧握方向盘,并向爆胎轮的相反方向扶正方向盘,缓慢收油,直到车辆停下来。 

  大陆专家提醒:当发生爆胎时,大多数司机会大力踩刹车,这样会导致车辆失去控制,十分危险。此外,“3-9”点是方向盘的正确握点。只有这样握方向盘,司机才能在各种情况下找准车辆的方向。 

  在长途驾驶及高速行驶前,您应该检查所有轮胎(包括备胎)的胎压,并确保轮胎没有出现老化、裂纹等。  

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