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南京租车——租车是没有淡季的市场

编辑:南京好运来汽车服务有限公司  时间:2012/03/07  字号:
摘要:南京租车——租车是没有淡季的市场
1、租车市场人群基数不断扩大:

  这是一个“租”时代,当租房租设备等已成为日常生活中再普遍不过的小事,租车也就变得无可厚非。自 2006 年国内各大汽车租赁企业相继成立后,整个行业发展速度迅猛。国内消费者对租车的概念也日渐从无到有再到深度了解,最后到现在将租车作为自驾出游或日常出行的一种生活方式。当然,这种消费理念和出行方式的变化,是来自社会各方面因素下的迫切需要,但也确实是人们生活品质提升的标志之一,这其中诸如大众租车、赫兹租车、一嗨租车、至尊租车等租车企业的重金投入和市场培育也功不可没。

  随着汽车租赁市场的培育及模式上的不断创新,带给人们的用车体验也在不断优化,人们对租车的接受度亦越来越高,让越来越多的人开始加入到租车的行列中。自驾游、回家探亲、日常出行,处处都有租车的需求。不断加入到租车阵营的庞大人群和重复消费的用户,也让汽车租赁行业一直保持着激情和活力。

  2、交通压力大增,使购车变租车:

  在一线城市,交通环境问题已成为重要的城市问题,在这种交通环境下,人们对于购车的欲望和兴致也在不断的堵车和限行限号的政策中渐渐消退。而这背后,是汽车租赁行业发展的无限潜力。

  交通环境容量锐减和用车需求激增的矛盾最终的受益者无疑是我国的汽车租赁企业,购车变租车的观念正在慢慢变成现实,汽车租赁市场也随之成为人们日常出行中必不可少的一环。另外,限购、限号等交通政策的出台,是汽车租赁市场活跃的直接有效的刺激。

  3、租车市场企业用车提升空间大:

  虽然近年来我国个人租车市场正以迅雷不及掩耳之势的速度壮大,但目前企业用车仍在汽车租赁中占据很大的份额。据数据统计,我国汽车租赁业务中, 41% 为商务租车, 27% 为企业长期用车。

  一辆车要耗费公司多少的资金去储备,企业车队又需要很大的员工成本去管理,同时车辆调度平台的建立、不断上涨的汽车保养费、汽车折旧费、旧车处理等一系列问题让企业越来越多的倾向于和汽车租赁企业建立合作,通过租车的方式满足企业商务用车。

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